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  除瞭傳統的鐵路、機場項目外,還有其他一些大規模基建項目要上馬。11月4日,國傢電網[微博]"兩交一直"(淮南-南京-上海、錫盟-山東、寧東-浙江)三項特高壓工程正式開工,總投資規模達到683億元。

發改委一月批復7600億元項目:投資拖瞭經濟後腿

  此前國傢發改委中國投資協會會長張漢亞就曾對記者表示,如果不進行政策刺激,明年一、二季度經濟仍可能繼續下滑。

  

  投資拖瞭經濟後腿

  分析人士指出,目前CPI低位運行,PPI持續負增長,通脹威脅已經轉為通縮威脅。

  國傢信息中心經濟預測部首席經濟師祝寶良對上證報記者表示,"四季度投資增速仍會繼續放緩,且這種趨勢會延續至明年,並拖累明年經濟繼續下滑。"

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  接受上證報記者采訪的經濟學傢表示,選在這個時點集中上馬大量基建項目,意在穩住今年年末及明年初的投資,抵消房地產投資下滑對經濟的拖累。

  本周四,國傢統計局還將公佈10月投資、消費和工業增加值等諸多宏觀數據。但從目前機構預測來看,10月這些數據難有改觀。交行首席經濟學傢連平[微博]預測,10月投資增速還會繼續在16%左右的低位徘徊,而工業生產增速或與上月8%持平。

  ⊙記者 梁敏 ○編輯 谷子

  在此背景下,國傢發改委一個月內密集批復瞭16條新建擴建鐵路、5個機場,總投資金額近7000億元。此外,早前發改委批復的3項特高壓工程也於11月4日正式開工,其投資總額達683億元。

  臨近年末,穩增長壓力有增無減。

內容來自sina新聞

  從10月16日到11月5日,不到一個月的時間,國傢發改委批復瞭16個新建或擴建鐵路項目、5個機場項目,總投資近7000億元。

  國傢統計局昨日公佈數據顯示,10月份CPI同比上漲1.6%,且市場預期,年內都難返2%以上。PPI同比下跌2.2%,降幅較上月進一步擴大,迄今該指數已經連續32個月負增長。

  今年年初國傢制定的投資增速預期目標為17.5%,已較去年的18%有所下調,但今年1-9月累計投資增速僅為16.1%,要完成預期目標可能性不大。

  昨日出爐的PPI連續32個月負增長,CPI持續2%以下低位運行,且市場預期本周四即將出爐的10月投資和工業生產增速也難有改善,經濟下行壓力仍然很大。如有購房問題可咨詢400-606-6969轉211

  面對經濟下行壓力,10月份以來,國傢發改委分四個批次集中批復瞭21個基建項目,包括16條鐵路和5個機場,如此高頻率的動作,在三季度經濟數據發佈前後這個時點,如此高密度的動作,凸顯瞭其穩增長意圖。

  此輪集中批復始於10月16日,也就是在三季度經濟數據公佈之前的5天,當天國傢發改委批復瞭大理至瑞麗鐵路、玉溪至磨憨鐵路、錦州港(5.85, 0.53, 9.96%)至內蒙古白音華鐵路擴能工程,3個項目總投資958.78億元。

  之後三季度經濟數據出爐,7.3%的增速創下五年半新低。數據發佈次日,即10月22日,國傢發改委批復瞭黔江至張傢界(8.22, 0.05, 0.61%)至常德、商丘至合肥至杭州、鄭州至萬州3條鐵路項目,以及貴州仁懷、雲南瀾滄、內蒙古紮蘭屯、青海果洛、吉林松原查幹湖5個民用機場項目。8個項目總投資超過1500億元。

  10月30日,國傢發改委再次批復3個鐵路項目,分別為大同至張傢口鐵路客運專線、蒙西至華中地區鐵路煤運通道、川藏鐵路拉薩至林芝段,總投資2476.3億元。

  最近的一次"大手筆"則是11月5日,國傢發改委一天內批復瞭7條鐵路項目,包括和順至邢臺鐵路、衢州至寧德鐵路、格爾木 至庫爾勒鐵路、南昆鐵路南寧至百色段增建二線、祥雲至臨滄鐵路、連雲港(8.01, 0.10, 1.26%)至鎮江鐵路和南昌至贛州鐵路,房屋二胎銀行有那些總投資約1998.6億元。

  統計局最新數據顯示,10月份CPI同比上漲1.6%,年內難返2%以上;PPI同比下跌2.2%,已經連續32個月負增長。數據說明經濟下行壓力仍然很大,在此背景下,發改委一個月內密集批復瞭總投資逾7600億基建項目,意在抵消房地產投資下滑對經濟的拖累。

  "發改委密集批復多個基建項目,意在穩住明年年初的投資",連平說,受房地產投資下滑影響,明年投資仍面臨很大下行壓力。數據顯示,目前房地產投資增速已由年初的近20%跌至12.5%。

  中信證券(14.12, 0.49, 3.60%)首席經濟學傢諸建芳也指出,"發改委此舉是針對今年穩增長,但效果很可能發揮到明年,因為今年上馬的大量投資項目可能到明年才能正式開工。"不過,諸建芳認為,四季度基建投資增速仍會小幅上升至25%,一定程度上抵消房地產下滑的影響。



新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-11-11/06592979374.shtml

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