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內容來自hexun新聞

國慶高速免費以出口時間為準

據江淮晨報報道, 9月24日,安徽省交通廳召開新聞發佈會,公佈重大節日小型客車免費通行方案。往後,每年春節、清明節、勞動節、國慶節四個國傢法定節假日,以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日,我省高速公路、普通公路、長江大橋收費站都將對小型客車免費通行。即將到來的8天長假,將成為我省高速免費通行政策施行的第一個長假,免費通行時間為9月30日00:00至10月7日24:00。據交通廳測算:首次免費通行預計將增加30%車流。一年四次的免費通行,預計將免單近3億元。免費通行時間每年春節、清明節、勞動節、國慶節四個國傢法定節假日,以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費通行車輛行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛,包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。免費通行公路我省轄區內依法批準設置的所有收費公路(含高速公路、普通公路及長江大橋收費站)。新橋機場高速也加入免費名單昨天的新聞發佈會上宣佈:安徽省小型客車免費通行的時間范圍為:每年春節、清明節、勞動節、國慶節四個國傢法定節假日,以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費通行的車輛范圍為:行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛,包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。免費通行的收費公路范圍為:我省轄區內符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定,經依法批準設置的所有收費公路(含高速公路、普通公路及長江大橋收費站)。安徽省交通廳巡視員胡冰透露,正在建設的新橋機場收費公路也在免費范圍內,投入使用後,節假日也將免費通行。以駛出高速時間為準,不論入口時間“今年中秋節與國慶節連休,應視同國慶節連休日實行免費。因此,今年國慶節小型客車免費通行的時間范圍為:9月30日00:00至10月7日24:00。”胡冰介紹,免費通行時段,我省高速公路收費站仍實行“入口領卡(或刷預付卡)、出口收卡(或刷預付卡)”的收費管理模式。對於高速公路免費通行的小型客車,在人工收費車道需要在入口領取通行卡,在出口時交回通行卡免費放行。對於ETC小型客車,則可以直接不停車免費通行。普通收費公路對於7座及以下小型客車則直接免費放行。需要提醒的是,免費通行均以出口時間為準,隻要出高速超過10月7日24時,就要全程收費。而即使9月30日0時前(即非免費時段)上的高速,隻要出高速在10月7日24時前,仍然免費。車流預計增長30%“免費誘惑”下,國慶自駕遊猛增。“我們預計車流量增加30%。”安徽省交通廳總工程師徐乃強說,雖然外省有預測車流量將激增2-3倍,但是安徽的情況可能要好一些。“至於準不準,還得到時候看實際情況。”一年少收3億元過路費一年四節,車流量最大的時候對小型客車免單,這一場免費,安徽的過路費將少收多少?徐乃強告訴記者,這個數字他們也進行瞭測算。“一年四個節加在一起,免收的費用接近3億元。”特別提醒免費時段將盡高速情報板將提醒長假的歡樂容易讓車主忘記提前計算免費時段,如何讓車主從容享受最新免費政策?昨天的發佈會上,省交通廳巡視員胡冰表示,“我們將在10月7日24點前,提前3個小時利用高速公路情報板提醒廣大車主,好讓他們能夠選擇合適的道口在免費時間段裡及時下道,大概每半小時提醒一次。”保障措施情景1:車輛排隊進高速“如果入口發生擁堵,將增加進入道口,通過便攜式發卡,或者人工上前預先發卡,緩解擁堵。出口也是一樣。”對於可能到來的車輛進出高速公路高峰,徐乃強表示“絕對不會采取車流量限行的方式進行控制”。雖然外省表示擔心高速路會因車流過大,變成“低速路”,但是徐乃強認為“我省還好”。情景2:高速服務區爆滿面對可能即將暴漲的客流,胡冰坦言,沒辦法給服務區臨時增加停車位,能做到的是盡量疏導大傢加完油、喝完水、休息好後,盡快離開服務區,加大流動。情景3:路面修路車道縮水“我們已經作瞭規定,過節期間,高速公路上隻能進行不影響車輛通行的維護,涉及路面維修的都不會進行。”徐乃強說,為瞭保障高速通車能力,節日期間將不會進行修路,車道也不會縮水。記者追問問:既然是免費,為何還要領卡、收卡?胡冰:重大節假日期間,為維護收費公路正常通行秩序,確保過往車輛分類分車道有序通行,高速公路采取人工發卡、人工收費方式的車道仍然實行入口領卡(或刷預付卡)、出口交卡(或刷預付卡)的通行方式。普通收費公路對於7座及以下小型客車則直接免費放行。通行卡可以證明車輛是在合理時段、入口,依法規范進入高速公路。車輛在行駛中一旦發生意外,持有通行卡也有利於保障車主和乘客的權益。其實節假日期間,對於經ETC(電子不停車收費系統)通道進入高速路口的,可以直接不停車免費通行。可是目前因為宣傳力度不足,很多車主對於這套系統比較陌生,有的根本不會使用。我們鼓勵節假日期間,車輛通過ETC通道進出高速公路,不僅省錢、省油,還省時間。現在購買ETC通行卡有優惠,優惠幅度達到瞭5%。問:有些車輛把臨時座位收起來就是7座以下,如何界定?徐乃強:對於那些明顯是屬於7座和7座以下的客車,我們的工作人員進行簡單的視覺辨認就可以放行。而對於有疑問的,就會查看車輛行駛證進行確認。總之,對於有爭議的車輛座數,最終肯定以行駛證為準。我們的收費員都是經過嚴格培訓的,判斷錯誤的情況非常少。如果看錯瞭,一旦產生糾紛,我們也不會影響後面車輛通行,會選擇將車輛引導到一旁查看駕駛證進行辨認。問:免費期臨界點,會不會因為車輛排隊延時?徐乃強:絕對不能。因為這是全國統一的免費時段,雖然當時在交通部的時候,有的省提出建議:快到點的時候延遲十分鐘,但是這個建議最終還是不能采取,因為不好操作、難把握。最終的方案是必須統一時間,嚴格以交卡時間為準。車主如果預測免費時段可能跑不到出口,那麼就提前下高速,實現免費。免費小型客車快速通過道口,排隊時間自然較短。我省免費道口集中設置在收費站的左側,上方會有免費車道的提示。車主走這條道,能夠更快地通過道口。問:如果在10月7日24時前上高速,而出高速時已經過瞭10月7日24時,該怎麼收費呢?徐乃強:9月30日0點-10月7日24點,這關鍵的兩個時間點,便是“免費or不免費”的臨界點。而是否免費都以出高速結算時間為準,也就是說,進入高速的時間並不重要,隻要出高速交卡的時刻在這兩個臨界點之間,就是成功免費的時段。比如9月29日晚上出發,進入高速公路,出高速公路道口的時間隻要到瞭9月30日0點以後,就能成功免費。

新聞來源http://news.hexun.台南歸仁農地貸款建融高雄杉林建融com/2012-09-25/146227853.html
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